Doğunun İhracat Hedefi:1 Milyar Dolar
Cemil Özdemir, DAİB Yönetim Kurulu üyeleri ve Genel Sekreter Fikret Kabakuş ile birlikte düzenlediği basın toplantısında, 2000 yılını değerlendirdi.
Özdemir, 2000 yılı içinde, birlik kanalıyla 189 milyon 823 bin dolarlık ihracat gerçekleştirildiğini açıkladı.
Olumsuzluklara karşın artış var
2000 yılında, ekonomik alanda yaşanan sorunların bölge ihracatını olumsuz yönde etkilediğine işaret eden Özdemir, " Yine de 1999 yılına göre, 2000 yılında birliğimiz kanalıyla bölgemizden yapılan ihracatın miktarı yüzde 22.7, değeri ise yüzde 7.5 oranında arttı. Ülkede yaşanan mevcut olumsuzlukların giderilmesi halinde, 2001 ve daha sonraki yıllarda bölgemizden yapılması hedeflenen ihracat rakamlarında önemli artışlar görüleceğini düşünüyoruz" diye konuştu.
İhracat nerelere yapılıyor
Doğu Anadolu Bölgesi'nden en fazla ihracatın Irak, Azerbaycan, Rusya Federasyonu, Gürcistan, İran, Almanya, Türkmenistan, İtalya, Kazakistan ve Suudi Arabistan'a yapıldığını ifade eden Yönetim Kurulu Başkanı Cemil Özdemir, yaklaşık 200 milyon dolar olan 2000 yılı ihracat rakamını, 2001 yılında 240 milyon dolara çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.
Problemler giderilirse
Özdemir, mevcut sorunları şöyle sıraladı:
"Devlet yardımlarının son derece yetersiz olması;
" Komşu ülkelerle olan siyasi sorunların bir türlü giderilememesi;
"Bölgede sektörel dış ticaret şirketlerinin bulunmaması;
"Marka tanıtımı ve kalite ile ilgili problemler;
Ulaşım konusundaki sıkıntılar;
"Haberleşme ile ilgili sorunlar;
"Bankacılık hizmetleri ile ilgili yaşanan sıkıntılar;
"Eximbank kredilerinde faiz oranlarının yüksek olması ve ihracatçılara hizmet verecek özel bir bankanın bulunmayışı.."
"1 milyar dolarlık ihracat hayal değil"
Mevcut sorunların giderilmesi halinde, Türk cumhuriyetleri, Bağımsız Devletler Topluluğu ve Ortadoğu ülkelerine bölgeden 1 milyar dolar ihracat yapılabileceğini ve bunun da hayal olmadığını kaydeden DAİB Yönetim Kurulu Başkanı Cemil Özdemir, "Yeni pazarların oluşmasıyla birlikte, ihracat daha da artacak. Karayollarına alternatif olarak demir ve havayolu ulaşımının açılması ile navlun ücretlerinin düşeceğini ve taşımacılıktaki riskin büyük oranda azalacağını düşünüyoruz. Bütün bu sorunların halledilmesi ile kapalı ya da atıl durumdaki fabrikaların verimli hale geleceği, Küçük ve Orta Büyüklükteki İşletmeler'le (KOBİ) beraber yeni sanayi kollarının gelişeceği, tarımsal üretimin artacağı ve hayvancılığın yeniden gelişeceği, işsizliğin önlenebileceği kanaatindeyiz" dedi.(YÖ/NU)