“Otobüs Yangınlarında Bir Numaralı Şüpheli: 10 Numara Yağ”

Makina Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Yönetim Kurulu Sekreteri İbrahim M. Tataroğlu, Edremit-Balıkesir Karayolu’nun 22. kesiminde 34 yolcu taşıyan bir yolcu otobüsünde çıkan yangında 5 kişinin hayatını kaybettiği, 15 kişi yaralandığı olay üzerine yazılı basın açıklaması yaptı.

“Denetimleri arttırın”

Yangına sebebiyet veren unsurların işaret edildiği açıklamada şu ifadelere yer verildi:

“Yangının çıkış nedeni araştırılırken, 10 numara yağ bir numaralı şüpheli. Ticari araçlarda mazot yerine 10 numara yağ kullanımı ve bundan kaynaklanan yangınların yol açtığı ölüm ve zararlar hakkında yetkilileri, denetimleri artırmaları için tekrar uyarmak istiyoruz.

“Ölümlerin nedeni akaryakıt fiyatındaki artıştır”

“Ülkemiz yaşanan ekonomik kriz ve hemen her kaleme gelen büyük fiyat artışları akaryakıt fiyatlarına da yansımaktadır. 10 numara yağ sorunu ve yol açtığı ölüm ve zararların nedeni akaryakıt fiyatlarındaki artış ve denetimsizliktir.

“10 Numara yağ satışı yasaklanmalı”

“Otobüslerde (Şehirlerarası ve Halk otobüsü) Ad Blue Emülatörü kullanımı ve satışı önlenmelidir. 10 Numara yağ satışı ve ticari (Otobüs, kamyon, minibüs vs) araçlarda kullanımı önlenmelidir. AdBlue Emülatörü takan ve yakıt sistemini 10 Numara yağa göre değiştiren merdiven altı atölyeler kapatılmalıdır.

“Binlerce ‘bomba otobüs’ yollarda dolaşıyor”

CHP İstanbul Milletvekili Gürsel Tekin de son dönemde artan otobüs yangınları hakkında açıklamada bulundu.

 Tekin, yaptığı açıklamada şunları söyledi:

 "Her biri bir katliama neden olabilecek binlerce “bomba otobüs”, her gün Türkiye yollarında dolaşmakta ve yetkililer de bu durumu sadece seyretmektedir.

“10 numara yağ ucuz diye tercih ediliyor”

"Bu yangınların sorumlusu, fiyatı 7 TL ye dayandığı için otobüsüne mazot yerine, 10 numara madeni yağ atmak zorunda bırakılan şoför değil,  iktidarın kendisidir.

''Ucuz diye sürücüler tarafından tercih edilen bu kalitesiz mazot-motorinin ‘parlama noktası' denilen ve en az 55 derece olması gereken alevlenme noktası daha düşük olmakta, 20 ile 30 derece arasında olduğu durumlarda da yangınlara neden olmaktadır. standartlara uygun motorin, yani mazot, normal olarak patlamaz yani yanmaz." (RT)