TMMOB’dan Derik raporu: Uyarıcı tedbirler alınmadı
* Fotoğraf: Mezopotamya Ajansı.
Türk Mimar ve Mühendis Odaları Birliği (TMMOB) Mardin İl Koordinasyon Kurulu (İKK), Mardin'in Derik ilçesinde 20 Ağustos'ta Cengiz Holding'e ait Eti Bakır Tesisleri'nden çıkan iki TIR'ın karıştığı ve 21 kişinin hayatını kaybettiği kazaya dair bir rapor yayımladı.
Raporda, Cengiz Holding'e ait Eti Bakır Tesisleri'nin konumuna dikkat çekilerek, "Yaşanan kaza sermaye sisteminin sonuçlarından biri," denildi.
Raporda öne çıkan tespitler şöyle:
- Alanda tehlikeli virajlar yoğun olarak bulunmaktadır..
- Sürücünün görüş mesafesini engelleyen unsurlar var.
- Şoför ifadelerinde frenin tutmadığı beyanının aksine, olay yeri inceleme tutanağına geçtiği haliyle, TIR'ların oluşturduğu somut izlerden en az bir tanesi kazaya sebep olan araçlardan birinin ani fren izidir.
- Sürtünmeye dayanamayan lastiklerin işlevsiz hale geldiği ve sağ tekerleğin jantları üzerinde döndüğü durumu düşündürücüdür.
- Araçlarda havalı fren sistemi bulunmaktadır.
- Aracın hava sisteminde arıza olduğunda frenler otomatik olarak kilitlenmektedir.
Tedbir alınmadı
Söz konusu bölgede olay günü yol çalışması olmasına rağmen yeteri kadar uyarıcı levhanın olmadığına yer verilen raporda, "İlk kaza anından sonra ilgili kurumların gerekli güvenlik tedbirlerini almadıkları, trafik akışının kontrolsüz bir şekilde devam ettiği ve ilgili kurumların gereğini yapmadığı görülmektedir," denildi.
TIKLAYIN - Soylu'nun "yok" dediği "üçüncü TIR" görüntülendi
Yol, TIR'ların kullanımına kapatılmalı
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün çift yönlü yollarda boyuna eğim oranının maksimum yüzde 3 oranında olmasını ibraz etmesine rağmen Mazıdağı-Derik yolunda bu oranın yüzde 10'lara kadar ulaştığı belirtilen raporda "Yüksek eğim, özellikle iniş yapan ağır taşıtlar için ciddi sorunlar doğurabilir. Mazıdağı-Derik yolu kamyon ve TIR'ların kullanımına kapatılmalı, TIR ve ağır vasıta trafiği 2021 yılında onaylanmasına rağmen bir türlü yapılamayan çevre yolu üzerinden yapılmalı, daha az eğimli yolda ağır taşıtlar için söz konusu risk en az seviyeye indirgenmelidir," ifadelerine yer verildi.
TIKLAYIN - HDP: İlk kazadan sonra yol kapatılsaydı, ikinci kaza olmayacaktı
Raporda son olara, Cengiz Holding'e ait Eti Bakır Tesisleri'nden Derik istikametine doğru kaçış rampası boyunca konulacak hız azaltıcı çakıl havuzu ve onun bitiminde de darbe zayıflatıcılar konularak riskli durumun bertaraf edilebileceği belirtildi.
Raporun tamamını okumak için tıklayın.
(TY)
